نقش نامرئی اما حیاتی در انتقال گشتاور از موتور به گیربکس

صفحه فلزی گیربکس، که در نگاه اول شاید شبیه یک دیسک ساده به‌نظر برسد، در واقع پایه‌ اصلی اتصال میان میل‌لنگ و مبدل گشتاور (در گیربکس‌های اتومات) یا دیسک و صفحه (در گیربکس‌های دستی) است. در موسو ۴ سیلندر، این قطعه به‌طور مستقیم گشتاور تولیدشده در موتور را به گیربکس منتقل می‌کند. هرگونه تاب‌برداشتن، شکستگی یا تغییر شکل در این قطعه، منجر به لرزش‌های شدید، افت راندمان در انتقال نیرو یا حتی خرابی کامل گیربکس می‌شود. با اینکه دیده نمی‌شود، اما نقش آن در هر بار فشردن پدال گاز کاملاً مشهود است.

اهمیت بالانس بودن صفحه فلزی در عملکرد نرم گیربکس

اگر صفحه فلزی بالانس نشده باشد یا در زمان تعویض از قطعه متفرقه و سنگین یا سبک‌تر استفاده شود، اولین نشانه آن، لرزش موتور در دورهای پایین خواهد بود. این لرزش به‌مرور به لرزش‌های شدیدتر در کابین تبدیل می‌شود و تحمل آن برای راننده غیرممکن می‌گردد. در تست‌های عملی، هر اختلاف چند گرمی در توزیع وزن این صفحه می‌تواند منجر به استهلاک یاتاقان‌های گیربکس، آسیب به فلای‌ویل یا حتی شکستگی پیچ‌های اتصال شود. بنابراین بالانس بودن صفحه، موضوعی صرفاً تئوریک نیست؛ بلکه یک الزام فنی قطعی است.

چرا فقط قطعه اصلی باید جایگزین شود؟

صفحه فلزی گیربکس، اگرچه به‌صورت دایره‌ای ساده است، اما باید دقیقاً با سوراخ‌های میل‌لنگ، محل قرارگیری بوش راهنما و حتی عمق فرورفتگی رزوه‌ها در مطابقت باشد. کوچک‌ترین تفاوت ابعادی می‌تواند باعث خارج شدن محور گیربکس از مرکز شود. در موسو ۴ سیلندر، چون اغلب از گیربکس‌های با نسبت دنده متفاوت نسبت به نسخه ۶ سیلندر استفاده شده، استفاده از قطعه متفرقه یا اشتباه، باعث عدم هماهنگی کامل در سیستم انتقال قدرت خواهد شد. چنین اشتباهی نه‌تنها باعث هزینه مجدد، بلکه منجر به تعمیرات اساسی کل مجموعه می‌شود.

نکاتی درباره نصب ایمن صفحه فلزی روی میل‌لنگ

نصب این قطعه برخلاف ظاهر ساده‌اش، باید با رعایت گشتاور دقیق پیچ‌ها، هم‌مرکز بودن با میل‌لنگ و تمیز بودن کامل سطوح تماس انجام شود. در بسیاری از تعمیرگاه‌های غیرمجاز، این قطعه با ابزار نامناسب بسته می‌شود یا پیچ‌ها بیش از حد سفت می‌گردند که منجر به ترک‌برداشتن رزوه‌ها و شکستگی صفحه در زمان کار می‌شود. توصیه می‌شود همواره از مهره‌‎های قفل‌شونده و واشرهای خاص همراه این صفحه استفاده شود و بعد از نصب نیز حتماً گیربکس در حالت درجا تست گردد تا از عدم لرزش و نصب صحیح اطمینان حاصل شود.