جلوگیری از انتقال لرزش‌های طولی گیربکس به کابین

گیربکس اکتیون به‌دلیل ساختار محوری و طولی، در معرض نوسانات و ارتعاشات متعددی قرار دارد که در صورت مهار نشدن، مستقیماً به کابین منتقل می‌شود. دسته گیربکس مخصوص این خودرو با طراحی لاستیکی انعطاف‌پذیر و پایه فلزی فابریک، این لرزش‌ها را در نقطه اتصال به شاسی جذب کرده و مانع از انتقال آن‌ها به بدنه می‌شود. این عملکرد در حفظ نرمی دنده‌گذاری، جلوگیری از تولید صدای اضافی در کف اتاق و افزایش طول عمر سایر اجزای سیستم انتقال قدرت مؤثر است. در نبود این دسته یا استفاده از مدل‌های نامرغوب، لرزش ممتد و ضربه هنگام تعویض دنده بسیار شایع می‌شود.

نحوه تشخیص خرابی دسته گیربکس اکتیون

از علائم معمول می‌توان به لرزش اتاق هنگام فشار اولیه روی گاز، ضربه در حین معکوس کردن دنده و لرزش ناگهانی هنگام عبور از چاله اشاره کرد. در بررسی زیر خودرو نیز ترک‌های عرضی یا له‌شدگی در لاستیک و جدا شدن آن از پایه فلزی، نشانه واضح فرسودگی هستند. در کارکردهای بالای ۱۰۰ هزار کیلومتر یا خودروهایی که در مسیرهای شهری پر دست‌انداز تردد دارند، بازبینی وضعیت دسته گیربکس هر ۴۰ هزار کیلومتر ضروری است. تأخیر در تعویض این قطعه می‌تواند منجر به آسیب شاسی یا خرابی یاتاقان‌های گیربکس شود.

ساختار لاستیکی تقویت‌شده با طول عمر بالا

این دسته با استفاده از لاستیک EPDM با تراکم بالا طراحی شده که در برابر فشارهای جانبی و حرارت گیربکس پایداری بالایی دارد. ترکیب لاستیکی و زاویه‌دار آن، ارتعاشات را از چند جهت خنثی کرده و مانع از بازتاب آن‌ها به بدنه خودرو می‌شود. بخش فلزی این قطعه نیز با آبکاری صنعتی و سخت‌کاری در محل اتصال طراحی شده تا حتی در تماس با روغن یا واسکازین، دچار زنگ‌زدگی یا افت تحمل وزنی نگردد. این ترکیب باعث می‌شود دسته گیربکس در شرایط رانندگی سنگین، تا سال‌ها کیفیت اولیه خود را حفظ کند.

قابل تهیه با ضمانت اصالت از فروشگاه یدکی‌ران

دسته گیربکس اصلی اکتیون از طریق فروشگاه یدکی‌ران با مشخصات فنی کامل، بسته‌بندی استاندارد و تطبیق کامل با گیربکس خودرو عرضه می‌شود. این قطعه بدون نیاز به تنظیم یا فشار نصب، در جایگاه اصلی خود قرار گرفته و عملکردی پایدار و طولانی‌مدت ارائه می‌دهد.